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台州工程师造出“能横着开的车” 正在申请专利

现在在街上找个停车位可真难,有时好不容易找到个车位,却因两头都停了车,倒车空间太小而泊不进去,尴尬得让人吐血,恨不得车子能横着开进去。最近,在台州路桥,还真有人发明了可以横着开的车子,如果这车子能够得到推广应用,以后停车难问题有望方便解决。

横着开的车子“SU20”




昨天,在路桥区桐屿街道,记者见到了这辆可横着开的车子以及这辆车的发明者苏保国。苏保国是山西大同人,2008年初,放弃原先安逸的生活,南下台州,实践自己的发明梦想。他出租房楼下大厅里,有一辆外观可爱小巧的红色汽车,它就是苏先生亲手制造的“SU20”,可以横着行驶,也可原地360°旋转。眼下,他正在为这个小家伙身上的新技术申请国家专利。



他开着“SU20”,演示了一番。在路边一个仅能容下一辆车的空间里,“SU20”开到边上,然后四个轮子忽然旋转起来,和原先的位置成90°角,然后滚动,带着车子进入停车位。随后,从车位上,以同样方式移动到路上,再调动轮胎的角度,使得车子以底盘中心为圆心转动,直接调了个方向,开回车库内。围观者目瞪口呆。



在台州开始“造车”

到2007年底,“SU20”草图绘制完成,理论上已可付诸实践,但因条件限制,他没立即动手造样车。

2008年4月1日,他向国家专利局递交了专利申请,然后开始寻找催生“SU20”的实践土壤。2008年春节后,应黄岩一家电动车企业邀请,他来到台州。“那年我也没有立即动手制作,一直忙于工作和专利申请上的事情。”但当时,苏先生曾向企业主谈起这件事,希望能将这一技术应用到电动汽车的开发上,但没得到积极回应。之后,他从那家电动车厂辞职,在路桥一家机械厂找了一份工作。

2009年5月开始,他决定在国家专利批下来之前,先着手实践,自己花钱购买或托人制作各个零部件,动手制造能灵活运动的电动车“SU20”。创意在简陋车库里实践,苏保国决定用实践来检验理论时,他的经济情况比较拮据。“当时决心不向家里拿一分钱,就靠自己的工作收入。”他在路桥良河小区,以4000元一年的价格租下20平方米车库,车库墙脚铺上一张床,搭个简易写字台,剩余空间用来堆放材料和工具。

“几乎每个关键零部件都是自行设计的,因目前业内并没这项将车轮调成横向的技术,所以没有专门零部件生产。所幸的是,台州朋友给了我很大帮助,是他们带着我的图纸,到厂家去帮我制作出来的。”苏保国说,“这些零配件价格都是普通零配件的几倍。”2009年夏,苏保国居住的车库室温达40多摄氏度,唯一给他带来凉爽的,只有价值30元的小电风扇。“因涉及到技术保密等情况,我租的车库不得不一直关着门,夏天非常闷热,冬天又极阴冷。”

在制造“SU20”的那些日子里,苏保国一度脱产,专心破解实际操作中遇到的技术难题,朋友们则利用业余时间,帮他筹集制作中所需的工具。“有时,因理论设计的配件规格,在实际条件中不符合,所以要经过多次试验。”从这一年的5月份到12月份,就在良河小区简陋的车库里,苏保国用自己的双手,打造出了能灵活运动的“SU20”,并积累了大量实践经验。



苏保国说,“SU20”身上用到的新技术,叫“电动汽车横向行进及顺逆时针旋转车身转向机械传动技术”,目前在世界尚属首创,“如果应用到汽车业,将会大大方便出行,有效提高停车位空间利用率。”

从2008年1月提交专利申请到现在,苏保国一直在等国家专利局的结果。眼下,他也准备找一些知名企业,去实现技术到生产的转化。



 
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